Hochficht

Hochficht je pro velkou část Česka nejbližší rakouský areál. Vrchol, kterému se česky říká Smrčina, leží přímo na hranici a z Prahy je to blíž než do některých moravských středisek. Je to zároveň největší rakouský lyžařský areál mimo Alpy.

Hlavní přednost je sníh. Zasněžování tady pokrývá všechny sjezdovky a stará se o něj sto třicet děl, takže Hochficht jede v podstatě vždycky, i když je okolní Šumava zelená a české areály kolem Lipna se trápí. Druhá přednost jsou široké upravené sjezdovky vedené lesními průseky, na kterých se rodina nemusí bát, a krátké vzdálenosti mezi lanovkami.

Hlavní slabina je nízká poloha, která se pozná při oblevě, a skoro úplná absence náročného terénu. Černý kilometr v areálu je jediný a zdatnějšího lyžaře to zaměstná na chvíli. Druhá slabina je víkendový nápor, protože sem jezdí Linec, Pasov i celé jižní Čechy najednou.

Kde vlastně Hochficht leží

Čech ze Šumavy si přirozeně myslí, že je to za kopcem, a má pravdu. Administrativně je to ale Mühlviertel, tedy severní část Horního Rakouska, a jedete do vnitrozemské části Rakouska, ne do Alp.

Areál se rozkládá na třech vrcholech, které jsou propojené sjezdovkami a lanovkami. Hochficht, česky Smrčina, je nejvyšší a leží na hranici. Reischlberg, česky Hraničník, obsluhuje desetimístná kabinová lanovka postavená v roce 2017. Zwieselberg je nejmenší z nich a je na něm závodní trať.

Nástupní místa jsou dvě. Hlavní je centrální parkoviště u Skiareny Hochficht, odkud jede kabinová lanovka na Reischlberg a sedačka na Hochficht. Druhé je dolní stanice Schwarzenbergbahn na německé straně přístupu, kam se jezdí přes Strážný a Bavorsko. Obě vedou do stejného areálu, ale nejsou vedle sebe, takže si vyberte podle toho, odkud jedete.

Sjezdovky a jejich charakter

Převažují mírné a středně těžké tratě vedené širokými průseky v lese. Sjezdovky jsou hodně široké, pravidelně upravované a přehledné, takže se tady dobře učí a dobře carvuje. Les kolem tratí navíc znamená, že se dá jezdit i za mizerné viditelnosti, kdy je v Alpách nad hranicí lesa člověk ztracený.

Nejdelší trať je sjezd Stierwiesen z Hochfichtu, který měří dva a půl kilometru. Kromě toho vedou dva sjezdy až do údolí, jeden ke Skiareně a druhý do Schwarzenbergu.

Jediné skutečně náročné místo je závodní FIS trať na Zwieselbergu, kde se jezdil Evropský pohár. Je krátká, ale strmá a dobře připravená. Kdo umí jezdit, má tady jedinou trať, která ho pobaví, a bude ji jezdit pořád dokola.

Pro ostatní jsou v areálu zábavné prvky: crossová trať, vlnovky a funslope. Pro dospívající děti je to často lepší program než sjezdovky.

Sníh a proč se tady lyžuje, když jinde ne

Tohle je hlavní důvod, proč na Hochficht Češi jezdí, i když mají srovnatelné areály doma.

Zasněžování pokrývá sto procent sjezdovek a provozovatel do něj dlouhodobě investuje. Prakticky to znamená, že areál otevírá dřív než okolní česká střediska a drží se déle. Pro prosincové termíny a pro jarní prázdniny je to zásadní rozdíl, protože české areály v podobné výšce v téhle části republiky pravidelně bojují.

Pomáhá i poloha na hřebeni, kde padá víc sněhu a je chladněji než v údolích kolem. Hochficht je nejzápadnější výběžek šumavského hřebene a dostává srážky dřív než vnitrozemí.

Buďme ale poctiví. Vrchol nedosahuje ani čtrnácti set metrů a při delší oblevě je to znát, hlavně na spodních částech sjezdů do údolí. Technický sníh drží déle než přírodní, ale zázraky nedělá. V březnu doporučuju jezdit dopoledne.

Pro koho se areál hodí

Rodiny a začátečníci

Na tohle je areál stavěný a dělá to dobře. Jsou tady dva dětské parky, Fichtl Kids Park a Reischa Junior Park, oba s pojízdnými pásy a figurkami. Na sjezdovce Rehberg je krytý pojízdný pás, což při větru a mrazu ocení hlavně rodiče. Lesem navíc vede dětská lyžařská trasa, která je pro dítě po kurzu mnohem zábavnější než obyčejná modrá.

Cenově je Hochficht na rodiny nastavený vstřícně. Pro nejmenší děti existuje zvláštní levné jízdné a větší rodiny mají zvýhodnění pro třetí a další dítě. Konkrétní podmínky se mění, ale princip zůstává a je to jeden z důvodů, proč sem jezdí české rodiny.

Pokročilí lyžaři

Upřímně: na celý den to nestačí. Zdatný lyžař projede areál za dopoledne a pak se vrací na závodní trať na Zwieselbergu. Jako denní výlet z jižních Čech to smysl dává, jako cíl týdenní dovolené ne.

Co Hochficht nabízí navíc, je klid ve všední den. Když sem vyrazíte ve středu v lednu, budete mít široké sjezdovky skoro sami pro sebe, což se v Alpách za tyhle peníze nestane.

Co tady nenajdete

Skialpinismus je v celém areálu zakázaný, a to i mimo provozní dobu. Volný terén prakticky neexistuje, protože na české straně hranice začíná první zóna Národního parku Šumava, kam se nesmí. Kdo chce túry, musí si je hledat jinde a ne v areálu.

Večerní lyžování

Ve středu a v pátek se na sjezdovce Wenzelwiese lyžuje při umělém osvětlení. Pro Hochficht je to smysluplná nabídka, protože je to areál na dojezd. Z Českých Budějovic nebo z Krumlova se sem dá vyrazit po práci, odjezdit večer a vrátit se domů týž den.

Počítejte s tím, že večerní lyžování probíhá na jedné sjezdovce, ne v celém areálu. Jako náhrada za celý den to neslouží, jako doplněk pobytu nebo jako důvod k večernímu výletu ano.

Skipas

Ceny se tvoří dynamicky, tedy podle dne v týdnu, data nákupu, poptávky a předpovědi počasí. Platí jednoduché pravidlo: kdo koupí online a s předstihem, zaplatí méně než ten, kdo přijede v sobotu ráno na pokladnu.

Pro rodiny existují zvýhodněné tarify pro malé děti a bonus pro třetí a každé další dítě. Před nákupem se na podmínky podívejte, protože u vícečlenné rodiny to dělá znatelný rozdíl.

U jednodenní návštěvy žádná okolní střediska do skipasu nepatří, takže tady na rozdíl od alpských areálů nemá smysl kupovat víc dní kvůli bonusům. Kupujte podle toho, kolik dní opravdu budete lyžovat.

Doprava, hraniční přechody a dálniční známka

Nejdůležitější věc rovnou: na cestu z Česka na Hochficht nepotřebujete rakouskou dálniční známku ani neplatíte mýto, pokud pojedete po níže uvedených trasách. Vede se po silnicích nižších tříd, ne po dálnici. Známka je v Rakousku povinná jen na dálnicích a rychlostních silnicích, a těch se na téhle trase nedotknete.

Trasy podle toho, odkud jedete:

• Od Českého Krumlova a Lipna: Horní Planá, Nová Pec, hraniční přechod Zadní Zvonková, dál Schöneben, Ulrichsberg, Salnau a na centrální parkoviště.
• Od Vyššího Brodu: přechod Studánky/Weigetschlag, pak Bad Leonfelden, Haslach, Aigen a Ulrichsberg.
• Přes přechod Guglwald: dál Haslach, Aigen, Ulrichsberg, Salnau.
• Od Prahy, Plzně a Vimperka přes Bavorsko: přechod Strážný, pak Philippsreut, Haidmühle a Neureichenau na dolní stanici Schwarzenbergbahn. Projíždíte kouskem Německa, kde se za osobní auto taky nic neplatí.

Vyplatí se vybrat trasu podle toho, ke které dolní stanici chcete. Přes Bavorsko se jede ke Schwarzenbergbahn, přes Zvonkovou nebo Studánky k hlavní Skiareně.

Parkování je zdarma a míst je zhruba dvanáct set na hlavním parkovišti a u Schwarzenbergbahn, plus místa pro autobusy a karavany. O víkendech a o prázdninách se ale plní dopoledne, takže přijeďte před devátou.

Bez auta to jde z rakouské strany. Skibus jezdí z Rohrbachu a Aigen-Schlägl přímo do areálu a skipas slouží zároveň jako jízdenka. Z české strany jezdí v sezoně skibusy z Lipenska, ale provozují je soukromí dopravci a jízdní řád se rok od roku mění, takže si ho ověřte před cestou.

Ubytování

Ubytovacích kapacit přímo u areálu je málo, protože okolí je řídce osídlené pohraničí. To je hlavní praktické omezení, se kterým je potřeba počítat při plánování delšího pobytu.

Nejblíž jsou Holzschlag a Schwarzenberg am Böhmerwald, obě v docházkové nebo velmi krátké vzdálenosti od lanovek. Klaffer am Hochficht a Ulrichsberg jsou větší obce s širší nabídkou penzionů a apartmánů, ale ráno počítejte s autem. Ubytování v okolí bývá jednoduché, tedy penziony, apartmány a statky, ne velké hotely s wellness.

Reálná alternativa je bydlet na české straně u Lipna a na Hochficht dojíždět. Na Lipensku je nabídka podstatně větší, ceny za ubytování bývají příznivější a hranice je kousek. Počítejte ale s tím, že každé ráno strávíte v autě zhruba půl hodiny a že se na přechodu přes Zvonkovou v zimě občas tvoří kolona.

Ski-in a ski-out v alpském smyslu tady prakticky neexistuje. I u nejbližších objektů počítejte s krátkou cestou k lanovce.

Praktické informace pro Čechy

Dálniční známku ani mýto na cestu z Česka nepotřebujete, pokud nepojedete přes Linec po dálnici. Povinnost zimní výbavy za zimních podmínek platí v Rakousku od 1. listopadu do 15. dubna, tedy zimní pneumatiky, jakmile leží sníh, břečka nebo led. Silnice k areálu je udržovaná, ale vede přes hřeben, takže po čerstvém sněhu to může být klouzavé.

Platí se eurem. Karty berou lanovky i restaurace bez problémů, drobná hotovost se hodí. Rakouská tísňová čísla jsou 140 pro horskou službu a 112 obecně.

I když jde o areál pár kilometrů za hranicí, pořád jste v zahraničí a běžné cestovní pojištění často nekryje úraz na sjezdovce. Co má pojistka obsahovat, rozebíráme v článku o pojištění na lyže.

Kdy jet

Sezona obvykle začíná začátkem prosince a končí koncem března. Přesné termíny provozovatel zveřejňuje před sezonou a na začátku i na konci bývá v provozu jen část areálu.

Nejsilnější nápor je o víkendech a o českých jarních prázdninách, kdy se sem sjíždí jižní Čechy, Linec i Pasov. Ve všední den mimo prázdniny je tady klid a právě tehdy má Hochficht největší smysl.

Nejlepší okno je leden a únor. V prosinci je Hochficht často jedinou fungující variantou v okolí, což je jeho silná stránka, ale zároveň to znamená plno. V druhé polovině března záleží na počasí.

Co dělat, když se nelyžuje

Okolí Böhmerwaldu má rozsáhlou síť běžeckých tras a běžecký areál je hned u Schönebenu, kousek od hranice. Pro rodinu, kde jeden lyžuje sjezdovky a druhý běžky, je to dobře řešitelné.

Na den bez lyží se nabízí Lipno a jeho okolí, které je odsud pár kilometrů, nebo procházky po šumavských hřebenech. Počítejte s tím, že v samotném okolí areálu je nabídka minimální. Tohle je klidné pohraničí, ne rekreační centrum.

Komu Hochficht doporučím a komu ne

Doporučím ho rodinám z jižních a západních Čech, které chtějí jistotu sněhu a nechtějí jet do Alp. Zasněžování je tady spolehlivější než ve většině českých areálů v podobné výšce a cesta je krátká. Doporučím ho i jako první zahraniční lyžovačku s dětmi, protože se nemusí řešit dálniční známka, dlouhá cesta ani horská silnice. A doporučím ho lidem z okolí Budějovic a Krumlova na večerní lyžování.

Nedoporučím ho sportovnímu lyžaři jako cíl pobytu, protože náročný terén se tady vejde do jedné tratě. Nedoporučím ho ani tomu, kdo chce po lyžování program, protože okolí je klidné pohraničí bez nabídky. A nedoporučím ho na sobotu v únoru, pokud nesnášíte fronty a plná parkoviště.

Ze šumavských areálů na české straně je Hochfichtu velikostí i charakterem nejblíž Špičák, který má víc převýšení, a Zadov jako rodinná varianta. Další rakouská střediska najdete v přehledu Horního Rakouska a v přehledu Rakouska.

Časté otázky

Potřebuju na Hochficht dálniční známku?

Ne, pokud pojedete po silnicích nižších tříd přes hraniční přechody Zadní Zvonková, Studánky, Guglwald nebo přes Bavorsko přes Strážný. Rakouská známka je povinná jen na dálnicích a rychlostních silnicích. Mýto se na těchto trasách neplatí.

Je Hochficht vhodný pro začátečníky a malé děti?

Ano, je to jeden z nejlépe vybavených rodinných areálů v okolí. Jsou tu dva dětské parky s pojízdnými pásy, krytý pás na sjezdovce Rehberg a dětská trasa lesem. Sjezdovky jsou navíc široké a přehledné.

Kde se parkuje a kolik to stojí?

Parkování je pro návštěvníky zdarma, míst je kolem dvanácti set. Jsou dvě parkoviště, hlavní u Skiareny Hochficht a druhé u dolní stanice Schwarzenbergbahn, kam se jezdí přes Bavorsko. O víkendech se plní dopoledne.

Kdy se tady lyžuje večer?

Ve středu a v pátek na sjezdovce Wenzelwiese při umělém osvětlení. Jde o jednu trať, ne o celý areál. Pro lidi z jižních Čech je to dobrý důvod vyrazit po práci.

Vyplatí se jet sem místo českých areálů na Šumavě?

Záleží na termínu. Hochficht má zasněžovaných sto procent tratí a otevírá dřív než většina okolních českých areálů, takže v prosinci a při slabé zimě je to jasná volba. Při dobré sněhové sezoně je rozdíl menší a rozhoduje spíš vzdálenost a cena.