Dachstein West

Základní údaje

Země
Region
Sjezdovky45 km celkemModré13 kmČervené30 kmČerné2 km
Nadmořská výška745–1 615 m n. m.
Vleky a lanovky18
Vzdálenost autemPraha374 kmBrno430 kmOstrava592 km
WebkameraŽivý přenos
Oficiální webdachstein.at
UbytováníNajít ubytování
ZájezdyZájezdy do střediska
PojištěníSjednat cestovní pojištění

Dachstein West je areál, který v Česku zná málokdo, i když leží blíž než většina tyrolských středisek. Rozkládá se na hranici Horního Rakouska a Salzburska mezi třemi obcemi. Gosau patří do Horního Rakouska, Rußbach a Annaberg leží už na salzburské straně za Pass Gschütt. Všechny tři jsou propojené sjezdovkami a jednou jízdenkou.

Hlavní přednost je poměr velikosti a ceny. Areál nabídne den, kdy se nemusíte vracet na stejnou sjezdovku, sjezdy jsou dlouhé, svahy široké a před lanovkami se ve všední den prakticky nestojí. Přidejte k tomu pohled na Dachstein a Gosaukamm, který máte celý den před sebou, a vyjde z toho středisko, kde se jezdí příjemně a bez shonu.

Hlavní slabina je poloha. Nejvyšší bod areálu je hluboko pod dvěma tisíci metry a sjezdy do údolí končí v nadmořské výšce, kterou znáte z Krkonoš. Bez zasněžování by to nefungovalo a v druhé polovině března už je to znát, hlavně odpoledne na svazích otočených k jihu. Druhá slabina je nedostatek náročného terénu. Černé sjezdovky tu jsou, ale krátké, a kdo jezdí rychle, má areál přečtený za dva dny.

Dachstein

Tři obce, jeden areál a kde do něj nastoupit

Orientace je tady důležitější než v jiných střediscích, protože nástupních míst je pět a rozhodnutí, u kterého zaparkujete, vám určí celý den.

Gosau má dvě samostatné dolní stanice a ty spolu přímo nesousedí. V Mittertalu stojí sedačková lanovka Hornspitz-Express, v Hintertalu asi dva kilometry dál kabinová lanovka Panorama Jet na Zwieselalm. Obě vedou do stejného areálu, ale každá na jinou stranu údolí. Mezi nimi se přejíždí skibusem, ne po sjezdovce.

Rußbach je nejjednodušší varianta. Z obce vyjíždí kabinová lanovka Hornbahn rovnou na Hornspitz, tedy do prostřední části areálu, odkud se dá vyrazit oběma směry.

Annaberg má tři nástupy, hlavní je osmimístná kabinová lanovka Donnerkogelbahn. Odsud je nejblíž k trávnatým otevřeným svahům, které tvoří nejhezčí část areálu.

Praktické pravidlo: pokud jedete na jeden den a chcete vidět co nejvíc, nastupte v Rußbachu nebo v Gosau u Hornspitzu. Pokud jedete s dětmi a chcete mít klid, vyberte Annaberg nebo Gosau Hintertal, kde je provoz mírnější.

Sjezdovky a jejich charakter

Areál je z velké části středně těžký, ale v rakouském smyslu toho slova. Červené sjezdovky tady většinou znamenají široký, pravidelně vedený svah bez strmých pasáží, na kterém si troufne jezdit i lepší začátečník. Kdo je zvyklý na české červené, bude příjemně překvapený, jak jsou tady přehledné.

Terén se liší podle části. Nad Gosau a Rußbachem vedou sjezdy lesními průseky, takže jsou užší a chráněné před větrem. Směrem k Annabergu se svahy otevírají do širokých pastvin a jezdí se tam v otevřeném prostoru s výhledem. Na Zwieselalmu jsou sjezdovky nejvýš položené a nejdéle drží sníh.

Nejdelší sjezd vede z Hornspitzu do Rußbachu, má něco přes čtyři kilometry a převýšení přes sedm set metrů. Je to zároveň nejlepší trať na rozjetí, protože je široká a dá se na ní carvovat bez ohledů.

Zasněžování pokrývá prakticky celý areál a zasněžované jsou i sjezdy do údolí do všech obcí, včetně Gosau Hintertalu. To je podstatné, protože právě spodní části tratí rozhodují o tom, jestli se na konci dne dojede dolů, nebo se musí sjíždět lanovkou.

Černé sjezdovky a takzvané gaudipisty

Černé tratě jsou dvě zásadní. Kanonenrohr na Zwieselalmu a Donnergroll nad Annabergem. Donnergroll je boulovka, měří něco přes půl kilometru a je to nejstrmější místo v areálu. Ani jedna z nich není dlouhá, takže je to spíš zpestření než důvod sem jet.

Zajímavější je, co areál dělá se zábavními tratěmi. Po celém středisku jsou rozmístěné takzvané gaudipisty, což jsou vlnovky, klopené zatáčky a měřené úseky. V Annabergu je veřejná závodní trať pojmenovaná po Marcelu Hirscherovi, který z Lammertalu pochází, a hned vedle měřený rychlostní úsek Jagaschuss. Obojí je v ceně skipasu a pro puberťáky, kteří už přestali poslouchat rodiče, je to nejlepší část dne.

Okruh panoronda

Značený okruh panoronda, dnes uváděný i jako Dachstein Tour, spojuje všechny tři obce do jedné jízdy dlouhé zhruba čtyřiačtyřicet kilometrů. Dá se jet oběma směry a značení růžovými šipkami je poctivé, takže se nemusíte pořád dívat do mapy.

Počítejte na něj zhruba půl dne včetně oběda a s tím, že projedete kolem sedmnácti lanovek a vleků. Vyjeďte ráno hned po otevření. Kdo se na okruh vydá po obědě, riskuje, že poslední lanovku nestihne a bude se vracet skibusem se zaplacenou jízdenkou v kapse. Lanovky tady zavírají v šestnáct hodin.

Pro rodinu s menším dítětem je rozumnější okruh nedělat celý. Vyjeďte jen do sousední obce a vraťte se, protože na celou trasu prostě nemá nohy.

Pro koho se areál hodí

Rodiny a začátečníci

Tohle je hlavní cílová skupina a je to vidět. U dolních stanic jsou čtyři dětské areály s pojízdnými pásy, každý s vlastním maskotem a vlastní lyžařskou školou přímo vedle. Zwisiland v Gosau Hintertalu u lanovky Panorama Jet, Fredyland v Gosau Mittertalu u Hornspitzu, Bärencamp v Rußbachu a Fuxi’s Kinderland v Annabergu.

Praktický důsledek je, že si nevybíráte školu, ale obec. Kde bydlíte, tam dítě chodí na kurz, protože přejíždět na druhou stranu areálu s lyžařskou školou nemá smysl. Rezervujte dopředu, v hlavní sezoně jsou ranní skupiny plné.

Návaznost po školičce je slušná. Modré sjezdovky vedou z horních partií všech tří částí a jsou dost široké na to, aby dítě nemuselo uhýbat. Skok z dětského areálu na normální trať tady není tak drastický jako v Česku, protože mezistupeň existuje.

Pokročilí lyžaři

Dachstein West není místo, kde by sportovní lyžař strávil týden. Je to ale velmi dobré místo na několik dní, kdy chcete najezdit kilometry a nestrávit půlku dne ve frontě. Kdo umí carvovat, najde tady ideální podmínky, protože sjezdovky jsou široké, dlouhé a prázdné.

Co tady chybí, jsou strmé úseky a dlouhý náročný sjezd. Jestli je tohle to, kvůli čemu do Alp jezdíte, vezměte Dachstein West jako součást pobytu a jeden den z něj vyhraďte na Krippenstein.

Skialpinisté a freerideři

V Rußbachu vede značená skialpová trasa Atomic Backland podél sjezdovky na Hornspitz, dlouhá zhruba tři a půl kilometru s převýšením přes šest set metrů. Na dolní stanici je půjčovna a testovací centrum, takže se dá vyzkoušet bez vlastní výbavy. Pro začínajícího skialpinistu je to dobře udělaná trasa, protože je bezpečná a končí u restaurace.

Freeride v samotném Dachstein West prakticky není, terén na to není. Volný terén je na Krippensteinu nad Obertraunem, který patří do stejného skipasového svazu. Je to jedna z nejznámějších freeridových oblastí v Rakousku a jezdí se tam v neupravovaném terénu bez značení, tedy s vybavením a se znalostí lavinové situace.

Skipas a co k němu patří

Nejdůležitější věc na zdejším skipasu není cena, ale hranice mezi jednodenní a vícedenní jízdenkou. Od jeden a půl dne výš platí skipas v celém svazu Dachstein West, tedy v osmi areálech.

Patří sem Dachstein Krippenstein v Obertraunu, Feuerkogel v Ebensee, Karkogel a Sonnleitenlifte v Abtenau, Skilift Lammertal v Lungötzu, St. Martin am Tennengebirge a Zinkenlifte v Bad Dürrnbergu. Majitelé sezonní karty mají navíc Werfenweng.

Důležité je vědět, co to prakticky znamená. Tyhle areály spolu nesousedí a nejsou propojené sjezdovkami. Jezdí se mezi nimi autem a někam je to i půl hodiny. Berte to jako možnost zpestřit týden, ne jako jedno velké středisko.

Ze svazu stojí za výlet hlavně dva. Krippenstein kvůli nejdelšímu sjezdu v Horním Rakousku, který má devět kilometrů a patnáct set metrů převýšení, a kvůli volnému terénu. Feuerkogel jako klidná varianta s výhledem na Traunsee. Zbytek jsou malé rodinné areály, které mají smysl jen když v nich bydlíte.

Pro jednodenní návštěvu žádný bonus neplatí. Když tedy jedete na víkend, má smysl vzít rovnou dvoudenní skipas, i kdybyste druhý den lyžovat nechtěli, protože se otevře celý svaz.

Doprava a parkování

Kudy jet, záleží na tom, kterou obec si vyberete, a rozdíl není malý.

  • Do Gosau po dálnici A1 (Westautobahn), sjezd Regau, dál po silnici B145 přes Gmunden a Bad Ischl do Bad Goisern a odtud odbočkou do Gosauského údolí.
  • Do Rußbachu a Annabergu po dálnici A10 (Tauernautobahn), sjezd Golling nebo Hüttau. Z Prahy to znamená projet kolem Salzburgu, z jižní Moravy je to podobné.

Mezi Gosau a Rußbachem vede silnice přes sedlo Pass Gschütt. Je udržovaná a normálně sjízdná, ale po čerstvém sněhu je to horská silnice se vším, co k tomu patří.

Na rakouských dálnicích potřebujete dálniční známku, stačí desetidenní a dá se koupit digitálně předem. Mýto navíc na téhle trase neplatíte, zpoplatněný úsek Tauernské dálnice s tunely začíná až o hodně jižněji.

Parkoviště jsou přímo u dolních stanic všech lanovek. V Gosau se za parkování u lanovek platí, cenu a způsob platby si ověřte na místě, protože se mezi sezonami mění. O víkendech a během rakouských a bavorských prázdnin přijeďte před devátou, jinak budete odstavovat auto dál od nástupu.

Po obcích jezdí bezplatné skibusy a v Gosau je to skoro nutnost, protože spojují obě dolní stanice a centrum obce. V ubytování dostanete hostovskou kartu, se kterou se jezdí zdarma. Linka spojuje i Bad Goisern, Hallstatt a Obertraun, takže se na Krippenstein dá dojet bez auta.

Ubytování a co tady znamená ski-in a ski-out

Volba obce je důležitější než volba hotelu, protože přejíždění mezi obcemi stojí čas.

Gosau je největší a nabídne nejvíc typů ubytování od rodinných resortů přes penziony po apartmány a chalupy. Je to zároveň nejlepší základna pro výlety do Hallstattu a k jezerům. Nevýhoda je rozlehlost. Obec se táhne údolím několik kilometrů a mezi Vordertalem, Mittertalem a Hintertalem je pořádný kus cesty.

Rußbach je menší a klidnější a má nejjednodušší přístup do areálu. Pro lyžaře, který chce ráno vyjít z domu a za pět minut sedět v kabince, je to nejlepší volba.

Annaberg je nejmenší a nejtišší. Hodí se rodinám, které chtějí klid, a lidem, kteří plánují jezdit hlavně na otevřených svazích nad obcí.

Pozor na jednu věc. Označení „Dachstein West“ v názvu ubytování neznamená, že je u lanovky. Areál je rozložený do tří obcí a do pěti nástupních míst, takže si před rezervací vždycky ověřte, ke které dolní stanici objekt patří a jak je daleko pěšky. Skutečné ski-in a ski-out je tady výjimka, u většiny ubytování počítejte s několika minutami chůze nebo se skibusem.

Praktické informace pro Čechy

V Rakousku platí od 1. listopadu do 15. dubna povinnost zimní výbavy za zimních podmínek. Prakticky to znamená zimní pneumatiky, jakmile leží sníh, břečka nebo led. Řetězy nejsou povinné, ale na cestě přes Pass Gschütt nebo na vedlejší silnici k ubytování je dobré je mít v kufru.

Platí se eurem. Karty berou lanovky, půjčovny i větší restaurace, na menších horských chatách se ale pořád můžete setkat s hotovostí. Pár desítek eur v kapse je rozumná pojistka.

Číslo na rakouskou horskou službu je 140, evropská tísňová linka funguje na 112. Je dobré vědět, že zásah horské služby ani převoz zpátky domů evropský průkaz pojištěnce nehradí.

Pojištění na hory

Zásah horské služby ani převoz zpátky do Česka evropský průkaz pojištěnce nekryje. Za vrtulník v rakouských Alpách se u typického zásahu platí kolem 5 000 eur. Běžné cestovní pojištění navíc sjezdovku nepokrývá, potřebujete variantu se zimními sporty. Co má pojistka obsahovat a jak si ji nastavit, rozebíráme v článku Pojištění na lyže.

Kdy jet

Sezona 2026/27 začíná v pátek 4. prosince 2026 a končí na Velikonoční pondělí 29. března 2027. Hlavní lanovky jezdí od půl deváté do šestnácti hodin, dětské areály a vedlejší vleky od devíti. Na začátku a na konci sezony bývá v provozu jen část areálu.

Jistota sněhu stojí na zasněžování, ne na poloze. V lednu a únoru je to bez debat, prosinec se liší rok od roku a v druhé polovině března už je potřeba vybírat. Ráno bývá výborně, odpoledne na svazích ke slunci měkne.

Nejsilnější nápor přichází o rakouských a bavorských prázdninách, tedy hlavně v únoru, a o vánočních svátcích. České jarní prázdniny se s nimi částečně překrývají, takže si před rezervací porovnejte termíny. Ve všední den mimo prázdniny je tady prázdno, což je asi nejsilnější argument pro tohle středisko.

Areál má slušný počet slunečných dnů a lyžuje se tady hodně na sluníčku. Vezměte brýle s tmavšími skly a krém, protože v březnu to na otevřených svazích nad Annabergem pálí.

Co dělat, když se nelyžuje

V Gosauském Hintertalu je přírodní sáňkařská dráha Rabenkogel. Nahoru se jde pěšky asi dvacet minut a sáně se dají půjčit na místě. Je to klasická horská sáňkovačka, ne kolejová atrakce, takže je to zábava i pro dospělé.

Zimní procházka ke Gosauskému jezeru pod Dachsteinem je nejhezčí nelyžařský program v okolí a zvládne ji i rodina s kočárkem po upravené cestě. Značené zimní stezky vedou i podél Gosaubachu mezi Vordertalem a Hintertalem.

Sněžnice se dají půjčit a vyrazit s nimi z horní stanice lanovky Panorama Jet na Zwieselalm nebo na Hornspitzu. V Rußbachu se k tomu nabízí snowtubing a jízdy koňským spřežením.

Na celodenní výlet je ideální Hallstatt, který je z Gosau kousek a v zimě bez letních davů. Kdo chce bazén a saunu, jede do Bad Ischlu do tamních term. U zimních atrakcí v okolí si vždycky ověřte otevírací dobu předem, protože část z nich funguje jen v létě.

Komu Dachstein West doporučím a komu ne

Doporučím ho rodinám, které chtějí poprvé vyzkoušet Alpy a nechtějí přeplatit. Areál je velký dost na to, aby se rodina nenudila celý týden, přitom se v něm nedá ztratit a jízdenka je proti západnímu Rakousku výrazně levnější. Doporučím ho i lyžařům, kteří chtějí najezdit kilometry na širokých upravených sjezdovkách a nemají potřebu jezdit strmě. A doporučím ho každému, kdo má rád výhledy, protože Dachstein a Gosaukamm máte celý den na očích.

Nedoporučím ho sportovnímu lyžaři, který hledá dlouhý náročný sjezd a strmý terén. Ten tady po dvou dnech začne být otrávený. Nedoporučím ho ani na pozdní jarní termín, protože poloha je nízká a druhá polovina března je loterie. A nedoporučím ho tomu, kdo chce mít všechno na jednom místě, protože areál je rozložený do tří obcí a bez auta nebo skibusu se v něm žije hůř.

Kdo váhá, jestli má cenu jet do Rakouska místo Česka, má srovnání jednoduché. Za podobné peníze jako velký český areál typu Špindlerova Mlýna nebo Dolní Moravy tady dostanete větší areál, delší sjezdy a míň lidí. Zaplatíte za to delší cestou a dálniční známkou. Další rakouská střediska najdete v přehledu Horního Rakouska a v přehledu Rakouska.

Časté otázky

Je Dachstein West vhodný pro začátečníky a malé děti?

Ano, je to jedno z rodinně nejlépe vybavených rakouských středisek. U dolních stanic jsou čtyři dětské areály s pojízdnými pásy a u každého lyžařská škola. Navazující modré sjezdovky jsou široké a mírné, takže dítě po kurzu nemusí hned na náročnou trať.

Jsou Gosau, Rußbach a Annaberg propojené na lyžích?

Ano, všechny tři obce jsou spojené sjezdovkami a lanovkami do jednoho celku a projet se dají po značeném okruhu panoronda. Výjimkou jsou dvě dolní stanice v Gosau, tedy Hornspitz a Panorama Jet Zwieselalm, mezi kterými se přejíždí skibusem, ne po sjezdovce.

Kde se vyplatí nastoupit do areálu?

Pokud chcete za den vidět co nejvíc, nastupte v Rußbachu nebo u Hornspitzu v Gosau, protože se odtud dá vyrazit oběma směry. S dětmi je klidnější Annaberg nebo Gosau Hintertal. Parkoviště jsou přímo u dolních stanic, v Gosau se za parkování platí.

Platí skipas i v okolních střediscích?

Od jeden a půl dne výš ano. Jízdenka pak platí v osmi areálech svazu Dachstein West, mezi které patří Krippenstein, Feuerkogel, Abtenau, Lungötz, St. Martin am Tennengebirge a Bad Dürrnberg. Nejsou ale propojené sjezdovkami, jezdí se mezi nimi autem. U jednodenní jízdenky tenhle bonus neplatí.

Jak je to tady s jistotou sněhu?

Areál leží nízko, takže sníh stojí na zasněžování, které pokrývá prakticky všechny tratě včetně sjezdů do údolí. Leden a únor jsou spolehlivé, prosinec se liší rok od roku a v druhé polovině března bývá odpoledne na svazích ke slunci měkko.