Zadov – Churáňov

Zadov jsou ve skutečnosti dvě různé věci pod jedním jménem. Pro sjezdaře je to rodinný areál střední velikosti s mírnými tratěmi a večerním provozem. Pro běžkaře je to jedno z nejlepších míst v Česku, se závodním stadionem na Churáňově a stovkami kilometrů stop, které odtud vedou do nitra Šumavy.

Právě tahle dvojkolejnost dělá ze Zadova dobrý cíl pro smíšenou partu. Jeden vyrazí ráno na běžky, druhý na sjezdovku, sejdou se na obědě a večer si spolu zajedou pod světly. Málokterý český areál to umí takhle bez kompromisu.

Slabina je v tom, že sjezdové lyžování je rozdrobené do několika oddělených částí, které spolu nesousedí, a nejzajímavější z nich se nedá naplánovat dopředu. Dlouhá trať od lanovky na Churáňov nemá zasněžování a v mnoha zimách stojí. Kdo sem jede kvůli ní, může být zklamaný.

Jak je areál poskládaný

Zadov není jeden svah ani propojený systém lanovek. Jsou to samostatné části, mezi kterými se přejíždí autem nebo skibusem, a platí v nich stejná jízdenka. Než sem vyrazíte, vyplatí se vědět, do které části jedete.

Kobyla

Hlavní a nejspolehlivější část. Čtyřsedačková lanovka, zasněžování, úprava dvakrát denně, večerní provoz a v horní části svahu snowpark. Sídlí tu lyžařská škola i půjčovna se servisem. Když se řekne, že se na Zadově lyžuje, myslí se tím v devíti případech z deseti Kobyla.

Tratě jsou široké a přehledné, s vyrovnaným sklonem. Odpoledne se provoz sbíhá do dolní části u nástupu na lanovku, kde vzniká jediné opravdu nepříjemné místo areálu.

Lanovka Zadov–Churáňov

Nejdelší sjezdovka celého areálu, obsluhovaná starou jednosedačkovou lanovkou. Pro lyžaře, který chce na Šumavě delší nepřerušený sjezd, je to nejzajímavější trať v okolí.

Má ale zásadní háček: nemá zasněžování. Jede tedy jen tehdy, když napadne dost přírodního sněhu, a v slabších zimách nemusí najet skoro vůbec. Neplánujte podle ní výlet a před cestou si ověřte, jestli je v provozu. Jednosedačka je navíc pomalá a za mrazu se na ní pořádně prochladne, počítejte s tím u dětí.

U Horejšů

Krátký svah přímo mezi hotely v Zadově. Je mírný a malý, slouží na první krůčky a na dojíždění, když se malému dítěti nechce na Kobylu. Pro zdatnějšího lyžaře nemá smysl, ale jako doplněk u ubytování funguje dobře.

Sjezdovky a jejich charakter

Obtížnost se pohybuje od lehké po středně těžkou. Černá sjezdovka tu není a ani červené tratě nejsou nijak dramatické. Sklon je mírný a vyrovnaný, takže se dá jezdit dlouhé oblouky bez obav, že za zlomem přijde stěna.

Pro začátečníka je to výhoda, pro sportovního lyžaře limit. Zdatný jezdec si projede všechno, co na Kobyle je, během dopoledne a odpoledne už jen opakuje. Kdo chce na Šumavě náročnější terén, má jet na Špičák nebo za hranice.

Úprava bývá solidní, tratě se rolbují ráno a ještě jednou před večerním provozem. Zasněžování pokrývá hlavní část areálu, takže na Kobyle se lyžuje i v zimách, kdy přírodního sněhu moc není. Neplatí to ale pro trať od lanovky na Churáňov.

Snowpark v horní části Kobyly je menší, spíš pro zábavu než pro trénink. Kdo jezdí vážněji, sem nepojede.

Večerní lyžování

Večerní provoz na Kobyle jede skoro každý den sezony, standardně mimo pondělí. Sjezdovky se před ním znovu upraví, takže se jezdí po čerstvém povrchu, což je proti odpolednímu rozjetému svahu znát.

Dává to smysl ve třech situacích. Když přijedete v pátek po práci a nechcete, aby první den propadl. Když máte malé dítě a dopoledne trávíte jinak. A když jste dopoledne byli na běžkách a odpoledne jste si dali pauzu. Ověřte si provozní dny pro aktuální sezonu, občas se mění.

Běžky: proč se na Zadov jezdí především

Běžecká stopa je tady hlavní důvod, proč je Zadov známý po celé republice. Na Churáňově stojí běžecký stadion, kde se ročně jezdí desítky závodů včetně mistrovských, a okolní trasy patří k nejlepším v Čechách.

Terén se dělí na dvě části a je dobré je nezaměňovat. Kolem stadionu jsou závodní okruhy různých délek, které se upravují často a spolehlivě. Jsou zvlněné, technické a pro nezkušeného běžkaře můžou být náročnější, než čeká. Právě tady trénují oddíly a školy.

Druhá část jsou dálkové trasy, které vedou ze Zadova a Churáňova směrem na Kvildu, Horskou Kvildu, Filipovu Huť a k pramenům Vltavy. Jde o desítky kilometrů stop v nejkrásnější části Šumavy, ale upravují se řidčeji, obvykle jednou nebo dvakrát týdně. Po vydatném sněžení nebo po oblevě tam nemusí být stopa, i když na stadionu je ideální.

Praktický důsledek: před výjezdem na dálkovou trasu se podívejte do zpravodajství o úpravě, ne jen na množství sněhu. A počítejte s tím, že běžky jsou tady spolehlivější než sjezdovky. Terén leží vysoko, sníh vydrží déle a stopa jede i v obdobích, kdy je sjezdovka na hraně.

Pro koho se areál hodí

• Rodiny s dětmi a začátečníci. Mírné tratě, oddělené menší svahy a lyžařská škola přímo v areálu.
• Školní lyžařské kurzy. Zadov je na ně zvyklý, což poznáte v lednu a únoru dopoledne na frontách i na obsazenosti školy.
• Běžkaři na všech úrovních. Od okruhu kolem stadionu po celodenní přejezd na Kvildu.
• Smíšené party. Sjezdaři i běžkaři tu mají svoje a nemusí se dohadovat, kam se pojede.

Nesedí to pokročilému sjezdaři, který chce prudké tratě a dlouhé sjezdy. Ten se tu bude nudit už druhý den.

Skipas a jak ušetřit

Jízdenka koupená na Kobyle má širší platnost, než by čekal. Kromě samotné Kobyly s ní vyjedete i na lanovku na Churáňov, na svah U Horejšů a v dalších malých areálech v okolí, především na Nových Hutích a na Kvildě. Obráceně to funguje jen omezeně, jízdenka z malého areálu vás na hlavní lanovku Kobyly nedostane.

Před nákupem si aktuální rozsah platnosti ověřte, provozovatel ho mezi sezonami upravuje a přidává další areály, například Kubovu Huť. Rozebírat to budu podrobněji v samostatném textu o jízdenkách z Kobyly.

Sezona je rozdělená na hlavní a vedlejší tarif, hranice bývá kolem Vánoc a poloviny března. Kdo může jet na začátku prosince nebo na konci sezony, zaplatí méně.

Zajímavá je bodová a takzvaná depotní jízdenka, ze které se odečítá každá započatá hodina lyžování. Hodí se rodiči, který většinu dne stojí u dětské louky a sjede si jen párkrát, nebo někomu, kdo přijel hlavně na běžky a na sjezdovku zajde jen na chvíli. Časové jízdenky jsou nepřenosné a při zneužití se blokují.

Pozor na jednu věc: tahle jízdenková rodina nemá nic společného se skipasem na Železnorudsku. Jízdenka ze Zadova neplatí na Špičáku ani dole v Železné Rudě a naopak.

Děti a výuka

Lyžařská škola sídlí na Kobyle a má vedle sebe půjčovnu i servis, takže se dá celá výbava vyřešit na místě. Pro úplný začátek je lepší svah U Horejšů nebo mírné vleky na Nových Hutích, kde je klid a krátká vzdálenost od auta.

V hlavní sezoně narazíte na školní kurzy. Dopoledne v lednu a únoru bývají instruktoři i vleky obsazené výcvikem, odpoledne se to uvolní. Když chcete individuální lekci v silném termínu, rezervujte s předstihem.

Doprava a parkování

Autem se sem jezdí od Vimperku nebo od Sušice, poslední úsek stoupá na Zadov. Silnice se udržuje, ale je to horská cesta v Národním parku Šumava, kde počasí mění situaci během hodiny. Zimní pneumatiky jsou samozřejmost, řetězy v kufru se hodí.

Parkoviště jsou přímo u sjezdovek a jsou zdarma, což v českých horách přestává být běžné. Kapacita je na tak velký areál slušná, ale o jarních prázdninách a o závodních víkendech se plní dopoledne.

Na Zadov se dá dostat i bez auta. Jezdí sem linkové autobusy z jihočeských měst i z Prahy a přes sezonu také skibusy z Písku, Strakonic, Českých Budějovic, Příbrami a Vimperku. Po samotném Zadově pak jezdí místní skibus, který je pro lyžaře zdarma a propojuje jednotlivé části areálu.

Ubytování v okolí

Bydlí se přímo v Zadově a na Churáňově, kde stojí hotely a penziony v docházkové vzdálenosti od svahu U Horejšů a od běžeckých stop. To je největší výhoda tohohle místa: ráno vyjdete ze dveří a jste ve stopě.

Levnější bývá ubytování ve Stachách a v okolních vesnicích pod horou. Počítejte tam s každodenním dojížděním, které v zimě není dlouhé, ale po setmění a za sněžení už příjemné není.

U Zadova platí zvláštní upozornění k pojmu ski-in/ski-out. Protože je areál rozdrobený, může „u sjezdovky“ znamenat kteroukoli ze tří částí. Zkontrolujte si na mapě, u které z nich ubytování skutečně stojí, jinak vás čeká přejezd i z místa, které se tváří, že je přímo na svahu.

Kdy jet a jaká je jistota sněhu

Hlavní sezona trvá zhruba od konce prosince do poloviny března, mimo ni platí vedlejší tarif a provoz se řídí počasím. Zadov leží na české poměry vysoko, takže sněhu tu bývá víc a déle než v níže položených částech Šumavy.

Nejjistější jsou leden a únor. Prosinec závisí na zasněžování, druhá polovina března už bývá spíš o běžkách ve vyšších polohách než o sjezdovkách. Na jaře platí obvyklé pravidlo, tedy ráno tvrdý povrch, dopoledne ideál, odpoledne měkko.

Nejvíc lidí sem jezdí o jarních prázdninách jihočeských okresů a o víkendech, kdy se na stadionu jezdí závod. Závodní víkend znamená plné parkoviště, uzavřené části běžeckých okruhů a méně místa v restauracích.

Co dělat, když se nelyžuje

V areálu se dá zkusit snowtubing, tedy sjezd v nafukovací duši, což děti obvykle baví víc než hodina na vleku. Ze Zadova a Churáňova vedou zimní turistické trasy do Národního parku Šumava, takže i pěší výlet má smysl.

Na Churáňově stojí rozhledna, ze které je za dobrého počasí vidět velká část Šumavy. Zimní provoz bývá omezený, ověřte si ho předem. Za horší počasí zbývají wellness v hotelech a výlet do Vimperku nebo Kašperských Hor.

Okolní areály

Nejblíž jsou malé areály, kde platí stejná jízdenka: Nové Hutě s mírnými vleky vhodnými pro úplné začátečníky, Kvilda vysoko na náhorní plošině a Kubova Huť.

Na druhé straně Šumavy jsou pak větší areály s jiným charakterem. Špičák nabízí delší sjezdy a jedinou opravdu prudkou českou sjezdovku, Nad nádražím a Belveder je mírný rodinný areál s večerním lyžováním každý den. Přehled dalších středisek najdete u regionu Šumava a v seznamu areálů v Česku.

Shrnutí: komu Zadov doporučit

Zadov dává smysl rodinám, začátečníkům a hlavně běžkařům. Pro běžkaře je to jeden z nejlepších cílů v Česku a kvůli stopám sem stojí za to jet i přes půl republiky. Pro sjezdaře je to poctivý rodinný areál, kde se nikdo nebude nudit první dva dny.

Nedoporučil bych ho pokročilému lyžaři, který hledá sportovní tratě, ani nikomu, kdo si výlet plánuje kolem lanovky na Churáňov. Ta může stát celou zimu. A kdo chce kombinovat Šumavu se Železnou Rudou, musí počítat se dvěma různými jízdenkami.

Časté dotazy

Jezdí lanovka na Churáňov vždycky?

Ne. Sjezdovka pod ní nemá zasněžování, takže lanovka jede jen za dobrých přírodních sněhových podmínek. Ve slabších zimách nemusí najet skoro vůbec, ověřte si provoz před cestou.

Platí jízdenka z Kobyly i v okolních areálech?

Ano. Kromě Kobyly platí na lanovce na Churáňov, ve svahu U Horejšů a v dalších malých areálech v okolí, například na Nových Hutích a na Kvildě. Opačně to platí jen omezeně. Aktuální rozsah si ověřte v ceníku.

Platí skipas ze Zadova na Špičáku?

Ne. Zadov a Železnorudsko jsou dvě samostatné jízdenkové rodiny, mezi sebou se neuznávají.

Kdy je na Zadově večerní lyžování?

Na Kobyle se jezdí večer téměř každý den sezony, obvykle mimo pondělí, a sjezdovky se před večerním provozem upravují. Provozní dny a hodiny si ověřte pro aktuální sezonu.

Je parkování zdarma?

Ano, parkoviště u sjezdovek jsou bezplatná. Po Zadově navíc jezdí místní skibus, který je pro lyžaře zdarma.

Jsou běžecké tratě upravované každý den?

Závodní okruhy u stadionu na Churáňově ano, dálkové trasy směrem na Kvildu a Filipovu Huť jen jednou nebo dvakrát týdně. Před delším výletem zkontrolujte zpravodajství o úpravě stop.