Ramzová Bonera

Ramzová je nejvýše položené lyžování v Jeseníkách. Sedačková lanovka odtud vystoupá ve dvou úsecích na Šerák, tedy na hlavní hřeben, a je to jediná lanová dráha, kterou se do těchhle výšek v Jeseníkách dostanete. Z toho plyne většina předností i většina omezení celého střediska.

Hlavní přednost je jistota sněhu a délka sjezdu. Trať vedoucí od Šeráku dolů do Ramzové patří k nejdelším sjezdovkám v České republice a nahoře leží sníh, když se v údolích už dávno pluje v blátě. K tomu je Ramzová jedno z nejlíp dostupných horských středisek vlakem, protože zdejší nádraží je nejvýše položená rychlíková stanice u nás a od lanovky je pár minut chůze.

Hlavní slabina je dvojí. Zaprvé, v Ramzové nelyžuje jeden provozovatel, ale tři, a jízdenky se mezi nimi nepřenášejí. Zadruhé, hlavnímu areálu prakticky chybí mírný terén. Kromě krátké louky u nástupu jsou tratě červené a černé, takže rodina s dítětem, které se teprve učí, tady narazí.

Tři areály na jednom kopci

Než začnete cokoli plánovat, je potřeba pochopit, jak je Ramzová rozdělená. Tenhle článek se týká areálu Bonera, tedy toho hlavního s lanovkami na Čerňavu a na Šerák. Vedle něj tady fungují ještě dva další.

• Ski Arena R3 využívá spodní část svahu Čerňavy jižně od Bonery, hned u hlavního parkoviště. Je to jiná firma a její jízdenka platí výslovně jen na její lanovku.
• Ski klub Ramzová pod Klínem je malý areál na protější straně, za vlakovou zastávkou směrem k Petříkovu.

Praktický důsledek je jednoduchý a stojí za to ho vstřebat dřív, než dojedete na parkoviště. Jízdenka koupená u jednoho provozovatele nikde jinde v Ramzové neplatí. Není to nedorozumění ani chyba u pokladny, prostě to tak je. Když jedete ve skupině, kde jeden chce jezdit dlouhé sjezdy shora a druhý učí dítě na mírném svahu, počítejte se dvěma jízdenkami.

Sjezdovky Bonery a jejich charakter

Areál má dvě patra a chovají se úplně jinak.

Horní patro začíná u vrcholu Šeráku a je to hřebenový terén. Sjezd sem dolů je hlavní důvod, proč do Ramzové lidi jezdí. Trať vede zpočátku otevřeným prostředím pod vrcholem a postupně se noří do lesa, kde se z ní stává spíš dlouhá lesní cesta než klasická sjezdovka. Kdo čeká širokou upravenou trať po celé délce, bude překvapený. Kdo bere jako hodnotu to, že se dá jet dolů dlouho a bez jediného přesedání, dostane přesně to.

Spodní patro tvoří tratě z Čerňavy do Ramzové. Jsou to sportovnější červené s rozumným sklonem, kde se dá normálně jezdit dokola pod čtyřsedačkou. Tady se stráví většina času, protože přeprava je rychlejší a sjezd se opakuje snáz.

Z Mračné vede kromě červené i černá trať. Je to nejtěžší kus areálu a odpoledne na ní bývá tvrdo, protože se rozjezdí a rychle namrzá.

Jediný opravdu mírný terén u Bonery je krátká louka dole u nástupu, obsluhovaná vlekem. Na první stopy to stačí, ale je to opravdu jen krátká louka, ne výukový areál.

Zasněžování v areálu je, ale zdroje se rozcházejí v tom, které tratě pokrývá a v jakém rozsahu. Rozumný předpoklad je, že spodní partie jsou ošetřené líp než hřebenový úsek od Šeráku, který je závislý hlavně na přírodním sněhu. Před cestou se proto vyplatí kouknout na webkameru a na hlášení provozovatele, jestli je dlouhý sjezd shora vůbec otevřený. Nebývá otevřený celou sezonu.

Dvě lanovky a rozdíl mezi nimi

Spodní úsek z Ramzové na Čerňavu obsluhuje čtyřsedačka. Je rychlá, kapacitně stačí a fronty tu bývají výjimkou i o víkendu.

Horní úsek z Čerňavy na Šerák je dvousedačka staršího typu. Jede pomaleji, je otevřená a v mrazu s větrem je to na ní znát. Hlavně ale má kratší provozní dobu než spodní úsek. To je věc, kterou spousta lidí zjistí až v okamžiku, kdy jim ujede poslední jízda nahoru.

Z toho plyne jednoduché pravidlo pro plánování dne: dlouhé sjezdy ze Šeráku si odjeďte dopoledne a odpoledne dojezděte na spodním patře. Naopak to nejde.

Obě lanovky jezdí celoročně, takže v létě slouží turistům a cyklistům. V zimě to znamená, že se na Šerák dá vyjet i bez lyží, což využívají běžkaři a pěší turisté.

Pro koho se Ramzová hodí

Sedí pokročilému lyžaři, který chce dlouhý souvislý sjezd a nevadí mu, že část trasy má charakter lesní cesty. Takhle dlouhou jízdu v Česku moc míst nenabízí.

Sedí lidem, kteří jedou na okraji sezony a chtějí co největší jistotu, že bude sníh. Šerák je v Jeseníkách nejvýš a chová se podle toho.

Sedí běžkařům a zimním turistům, protože lanovka je jediný způsob, jak se na severní část hřebene dostat bez několikasetmetrového výšlapu.

Nesedí rodinám s úplnými začátečníky, aspoň ne v tomhle areálu. Mírných tratí je tady minimum a řešení znamená jinou jízdenku. Kdo jede primárně učit děti, bude spokojenější v Karlově nebo v Koutech nad Desnou.

A nesedí lyžařům, pro které je zásadní perfektně upravená trať od rána do večera. Na dlouhém sjezdu se úprava přirozeně rozjezdí a ke konci dne se objevují zledovatělé úseky.

Skipasy a jak to nepřeplatit

Bonera má vlastní ceník a s jízdenkou odsud nevyjedete nikde jinde, ani v samotné Ramzové, ani na Červenohorském sedle. Společný jesenický skipas neexistuje.

Věkové hranice pro dětské a seniorské jízdné si ověřte v aktuálním ceníku, protože bývají nastavené jinak než v okolních areálech a rozdíl několika let může znamenat plnou cenu místo slevy.

Zvlášť stojí za zmínku, že lanovka se prodává i jako obyčejná přeprava pro turisty bez lyží, a to v obou úsecích i jednotlivě. Když jedete na Šerák pěšky nebo na běžkách a chcete se svézt jen nahoru, není potřeba kupovat celodenní lyžařskou jízdenku.

Doprava a parkování

Ramzová leží na silnici mezi Šumperkem a Jeseníkem, takže se sem dá dojet z obou stran. Ramzovské sedlo není tak náročný výjezd jako Červenohorské sedlo, ale zimní pneumatiky jsou samozřejmost.

Parkuje se na dvou místech. Velké parkoviště je dole u hlavní silnice pod areálem, menší přímo u lanovky. Jedno z nich bývá zpoplatněné a druhé zdarma, a protože se to mezi sezonami mění, ověřte si to na místě podle značení, ne podle toho, co jste četli loni.

Vlak je tady ale nejzajímavější varianta. Zastávka Ramzová je nejvýše položená rychlíková stanice v Česku a od lanovky je pár minut chůze. Dá se sem tedy dojet přímým spojem, dojít s lyžemi k pokladně a večer stejnou cestou zpátky. Kromě toho jezdí skibus od Jeseníku a Lipové-lázní.

Ubytování

Ramzová je částí obce Ostružná a samotná osada je malá. Ubytování je hlavně v chatách a penzionech přímo v sedle a v okolí lanovky, takže „ubytování na Ramzové“ tady většinou opravdu znamená pár set metrů od nástupu. To je proti roztaženým údolím kolem Koutů nebo Karlova výhoda.

Zvláštní variantou je Chata Jiřího přímo na Šeráku. Spát na hřebeni znamená ráno vstát do stopy nebo na sjezdovku dřív, než dole vůbec pustí lanovku. Zázemí je horské, ne hotelové, a je dobré s tím počítat.

Kdo chce větší výběr, hledá v Ostružné, v Branné, v Petříkově nebo dál v Lipové-lázních a v Jeseníku. Odtud se do areálu jezdí autem nebo skibusem.

Kdy jet

Leden a únor jsou nejjistější. Šerák drží sníh nejdéle v Jeseníkách, takže i v březnu se dá počítat s tím, že se nahoře jezdí, když už jinde končí. Prosinec je otázkou toho, kolik napadne, protože horní partie nejsou na dělovém sněhu závislé jen okrajově.

Počítejte s počasím. Nad třinácti sty metry bývá často mlha a na otevřené dvousedačce se studený vítr pozná okamžitě. Rukavice a nákrčník navíc tady nejsou zbytečnost.

Z hlediska náporu jsou nejrušnější víkendy a jarní prázdniny. Ramzová je oblíbená mezi polskými lyžaři, kteří to sem mají blíž než do vlastních středisek, takže o víkendu uslyšíte na svahu hodně polštiny.

Běžky a co dělat, když se nelyžuje

Pro běžkaře je Ramzová druhý nejlepší nástup do jesenických hřebenových stop hned po Červenohorském sedle, s tím rozdílem, že se sem musíte vyvézt lanovkou. Ze Šeráku pokračuje hlavní hřebenová magistrála přes Keprník a Vřesovou studánku dál na Červenohorské sedlo a odtud až k Pradědu. Kratší stopy vedou i směrem na Ostružnou a Petříkov.

Na den bez lyží jsou nejblíž jeskyně Na Pomezí u Lipové-lázní, které jsou v provozu i v zimě a pro děti to je vděčný cíl. Kousek dál je Jeseník s Priessnitzovými léčebnými lázněmi a s bazénem.

Sám Šerák je cíl i bez lyží. Vyvezete se lanovkou, dáte si něco v chatě a vrátíte se dolů, což je pro nelyžující část rodiny lepší program než čekání na parkovišti.

V okolí jsou menší areály na změnu prostředí: JONAS PARK Ostružná, SKI Petříkov, Kaste + Relax Petříkov, Branná a Paprsek na druhé straně směrem ke Králickému Sněžníku. Ani v jednom jízdenka z Bonery neplatí. Další jesenické areály najdete v přehledu Jeseníků, ostatní česká střediska v přehledu Česka.

Komu Ramzovou doporučím a komu ne

Doporučím lyžaři, který chce v Česku odjet dlouhý souvislý sjezd a bere to jako zážitek, ne jako sportovní výkon na dokonalé trati. Doporučím ji na okraj sezony, protože výš se v Jeseníkách lanovkou nedostanete. A doporučím ji každému, kdo jede bez auta, protože kombinace rychlíkové stanice a lanovky pár kroků od ní je v českých horách výjimečná.

Nedoporučím ji rodinám, které jedou učit malé děti. Mírný terén tady u hlavního areálu prakticky není a řešení znamená koupit jinou jízdenku u jiné firmy. Nedoporučím ji ani lidem, kteří jedou na jeden den a nezkontrolují si dopředu, jestli je horní úsek v provozu, protože bez něj přijdete přesně o to, kvůli čemu se sem jezdí.

Časté otázky

Platí jedna jízdenka na celou Ramzovou?

Neplatí. V Ramzové lyžují tři samostatní provozovatelé a jízdenky se mezi nimi nepřenášejí. Jízdenka z Bonery platí jen na její lanovky a vleky.

Jak dlouhý je sjezd ze Šeráku?

Je to jedna z nejdelších sjezdovek v Česku a vede z hřebene až dolů do Ramzové. Horní část je otevřený hřebenový terén, spodní má spíš charakter dlouhé lesní cesty. Konkrétní délku a převýšení najdete v tabulce nad článkem.

Dá se do Ramzové dostat vlakem?

Ano a je to jedna z nejlepších možností v českých horách vůbec. Zastávka Ramzová je nejvýše položená rychlíková stanice v Česku a od dolní stanice lanovky je pár minut chůze.

Hodí se Ramzová pro děti, které se teprve učí?

Hlavní areál Bonera na to není stavěný, protože mírných tratí je tady minimum. Pro úplné začátečníky je vhodnější sousední Ski Arena R3 se širokým zasněžovaným svahem u parkoviště, ale ta má vlastní jízdenku.

Jak dlouho jezdí lanovka na Šerák?

Horní úsek Čerňava–Šerák má kratší provozní dobu než spodní úsek z Ramzové na Čerňavu a zavírá dřív. Dlouhé sjezdy ze Šeráku si proto naplánujte na dopoledne. Aktuální časy najdete na webu provozovatele.