Červenohorské sedlo

Červenohorské sedlo není středisko postavené kolem horské obce. Je to lyžařský areál na silničním průsmyku mezi Šumperkem a Jeseníkem, kde stojí hotel, parkoviště a pár chat, a nic víc. Kdo sem přijede s představou horského městečka s večerním programem, bude zklamaný. Kdo sem přijede lyžovat nebo běžkovat, dostane přesně to, kvůli čemu se sem jezdí desítky let.

Hlavní přednost je poloha. Sedlo je nejvýše položený nástup mezi velkými jesenickými areály a sníh tady drží déle než v údolí. Sezona bývá delší a začíná dřív. Druhá přednost s tím souvisí: z parkoviště se rovnou nastupuje do běžeckých stop na hřebeni, bez výšlapu. V Jeseníkách to jinde takhle jednoduše nejde.

Hlavní slabina je dvojí. Areál je rozdělený hlavní silnicí na dvě části a jižní půlka jede na přírodním sněhu, takže v horší zimě bývá zavřená nebo v omezeném provozu. A areál je malý. Zkušený lyžař ho pozná za dopoledne a druhý den už jezdí to samé.

Sever a jih, mezi nimi silnice

Areál se dělí na severní a jižní svahy a mezi nimi vede silnice I/44, po které jezdí kamiony i osobní tranzit mezi Šumperkem a Jeseníkem. Není to boční cesta, je to hlavní tah přes hory.

Od roku 2016 vede přes silnici lávka pro pěší a lyžaře, takže se přechází nad provozem a ne mezi auty. Je to zásadní zlepšení oproti stavu, který si pamatují starší návštěvníci, ale pořád platí, že to není propojený areál. Z jedné strany na druhou se přesouváte po svých a chvíli to trvá.

Podstatnější než technikálie přechodu je ale to, že obě strany často nejedou zároveň. Zázemí, pokladny a hlavní parkoviště jsou u hotelu uprostřed, severní svahy jsou hlavní částí areálu a jedou prakticky vždy. Jižní strana se rozjíždí podle sněhu a v běžné zimě tam bývá v provozu jen část vleků, někdy prakticky jen prostor lyžařské školy. Než sem vyrazíte kvůli mírným svahům na jižní straně, ověřte si ráno, co je v provozu.

Severní svahy: hlavní část areálu

Severní svahy obsluhuje odpojitelná čtyřsedačková lanovka s bublinou na Velký Klínovec. Postavili ji v roce 2022 místo starší a pomalejší lanovky a je to na dnešní poměry moderní zařízení, které vyveze rychle a v mrazu se na něm netrpí.

Tratě se tady označují barvami a čísly, ale je dobré vědět, že to jsou spíš jejich zavedené názvy než přesná stupnice obtížnosti. Užitečnější je vědět, jak která jezdí.

• Modrá je široká, přehledná a mírná po celé délce. Je to nejvyužívanější trať areálu a v prosinci často jediná otevřená, protože se na ní zasněžuje jako první. Když je areál plný, poznáte to právě tady.
• Žlutá se od lanovky nabírá užším traverzem a pak se rozšiřuje. Sklon je mírný až střední a je to dobrá volba pro někoho, kdo už modrou zvládl a chce si přidat.
• Červená je nejsportovnější trať sedla. Rozjíždí se pozvolna po plochém úseku, pak se stáčí a začne padat výrazně rychleji. Ke konci prochází zúženým místem těsně před lanovkou, kde se sjíždí provoz z několika směrů a kde bývá odpoledne nejvíc rozjeté.
• Padáky jsou nejdelší trať v areálu a vedou stranou od hlavního provozu. Kdo chce mít na severní straně klid, jede sem.

Zasněžování pokrývá modrou, žlutou a horní část červené. Právě proto je severní strana páteří areálu a v horších zimách rozhoduje o tom, jestli se tu vůbec lyžuje. Úprava je poctivá, rolbuje se denně.

Celkově je to areál, kde se jede rychle a krátce. Sjezdy nejsou dlouhé v tom smyslu, v jakém jsou dlouhé v Koutech nad Desnou, ale terén je členitější a méně uhlazený.

Jižní svahy a lyžařská škola

Jižní strana je mírná a otevřená. Je to prostor pro lyžařskou školu, pro první dny na lyžích a pro děti, které ještě nechtějí na severní svahy. Terén je tady výrazně přívětivější a hodí se přesně k tomu, k čemu se používá.

Problém je spolehlivost. Zasněžování je na severní straně, jižní svahy jedou na tom, co napadne. V dobré zimě jsou v provozu bez problémů, v horší se otevře jeden vlek a zbytek stojí. Když plánujete pobyt kvůli výuce, počítejte s tím, že možná budete učit na severní straně na modré, což jde, ale je tam víc lidí.

Pro koho se areál hodí

Sedlo sedí lyžaři, který chce jistotu sněhu a nepotřebuje velký areál. Když je v Jeseníkách slabá zima, tady se jezdí déle než v údolních areálech a to má svoji cenu.

Sedí běžkařům, a to bez konkurence v celých Jeseníkách. O tom níž.

Sedí rodinám, ale s výhradou. Výukový prostor tady je, jen na něj není spolehnutí každý den v sezoně.

Nesedí zkušeným lyžařům jako cíl na týden. Tratí je málo, jsou krátké a repertoár se vyčerpá rychle. A nesedí lidem, kteří chtějí od hor atmosféru střediska. Na sedle je hotel, parkoviště a hory kolem, nic jiného.

Skipasy

Sedlo má vlastní ceník a vlastní jízdenky. Skipas z Koutů, z Ramzové ani odjinud tady neplatí a nic jako společný jesenický skipas neexistuje. Platí to i obráceně: s jízdenkou ze sedla nikam jinam nevyjedete.

Prodávají se časové i bodové jízdenky a u areálu téhle velikosti je bodová varianta reálná úvaha, ne jen položka v ceníku. Pokud jedete s dítětem, které vydrží dopoledne, nebo pokud si chcete jen na pár hodin odskočit z běžek, vyjde bodovka líp než celodenní skipas. Naopak kdo hodlá jezdit od rána do zavření, sáhne po časové.

Platí se hotově i kartou. Aktuální ceny najdete v tabulce nad článkem.

Doprava a parkování

Přijíždí se po silnici I/44 buď od jihu přes Kouty nad Desnou, nebo od severu přes Domašov od Jeseníku. Obě strany překonávají velké převýšení a to je věc, kterou je potřeba brát vážně. Provozovatel uvádí, že silnice přes sedlo je v zimě otevřená celou sezonu, ale otevřená neznamená pohodlná. Při sněžení bývá výjezd náročný a sjízdný leckdy jen s řetězy. Zimní pneumatiky jsou samozřejmost, řetěze v kufru rozumná pojistka.

Parkoviště je u hotelu přímo v areálu a pro lyžaře je zdarma. Je ale jediné a o víkendech a o prázdninách se plní. Když je plné, funguje záchytné parkoviště v Koutech nad Desnou a odtud kyvadlová doprava nahoru. Vyplatí se sledovat informační tabule cestou, ať netrávíte půl hodiny otáčením na sedle.

Bez auta to jde taky. Vlakem se dá dojet do Koutů nad Desnou, kde trať končí, a odtud pokračovat autobusem směr Jeseník. O víkendech navíc jezdí regionální skibus na trase Šumperk, Velké Losiny, Loučná nad Desnou, Kouty nad Desnou, Červenohorské sedlo a Jeseník. Jízdní řády se každou sezonu mění, ověřte si je předem.

Běžky: hlavní důvod, proč sem jezdit

Pro běžkaře je Červenohorské sedlo nejlepší nástupní místo v Jeseníkách a je to důvod, proč sem jezdí lidi, kteří sjezdovky vůbec neřeší.

Stopy se od sedla rozbíhají na obě strany hlavního hřebene. Jedním směrem to je přes Vřesovou studánku a Keprník k Šeráku, druhým přes Švýcárnu k Pradědu a Ovčárně. Podstatná část tras se strojově upravuje.

Zásadní výhoda je, že nemusíte nikam stoupat. Sedlo samo leží na hřebeni, takže z parkoviště vyjedete rovnou do stopy. V Koutech se musíte na hřebenové stopy vyvézt lanovkou a zaplatit ji, v Ramzové taky. Tady vystoupíte z auta a jedete.

Počasí na hřebeni je ale jiná liga než v údolí. Vítr a mlha jsou tady běžné a orientace na otevřeném hřebeni se v nich zhoršuje rychle. Na delší trasu se vyplatí vyrazit dopoledne a mít v batohu víc oblečení, než se ráno na parkovišti zdá potřeba.

Ubytování

Přímo na sedle je jen několik objektů, hotel a pár chat a apartmánů. Kapacita je malá a víc jí nebude, protože sedlo leží v chráněné oblasti a stavět se tu nedá.

Volba je proto jednoduchá a má dvě varianty. Buď bydlíte přímo na sedle, máte lanovku i stopy pár kroků od dveří a večer nikam nejdete, protože není kam. Nebo bydlíte v údolí a každé ráno vyjíždíte nahoru, což při špatném počasí znamená právě ten náročný výjezd.

Z jižní strany se hledá ubytování v Koutech nad Desnou, v Loučné nad Desnou a ve Velkých Losinách, ze severní ve Filipovicích, v Domašově, v Bělé pod Pradědem, v Jeseníku a v Lipové-lázních. Nabídka jsou hlavně penziony, apartmány a chalupy, velké hotely s wellness najdete spíš v Jeseníku a ve Velkých Losinách.

Kdy jet

Sezona tady obvykle běží od poloviny prosince do konce března a v dobré zimě i déle. Výška sedla je pojistka, kterou většina jesenických areálů nemá.

Prosinec je otázkou zasněžování, takže se často jezdí jen na modré. Leden a únor jsou nejjistější, ale zároveň nejrušnější. Březen bývá na severních svazích pořád dobrý, protože jsou orientované ze severu a slunce je nezasáhne tak brzy jako svahy na jih.

Nejvíc lidí je o víkendech a o jarních prázdninách moravských a slezských krajů. Zvláštnost sedla je, že se sem část lidí zastaví cestou, protože tudy prostě jedou. Parkoviště se tak plní i těmi, kdo nepřijeli lyžovat.

Co dělat, když se nelyžuje

Na severní straně je nejblíž Jeseník s Priessnitzovými léčebnými lázněmi a s bazénem. Odtud je kousek na Vysoký vodopád, který v mrazu zamrzá a je to hezký zimní cíl na hodinu chůze.

Na jižní straně jsou Velké Losiny se zámkem, ruční papírnou a termálním koupalištěm, a nad Koutami horní nádrž přečerpávací elektrárny Dlouhé Stráně.

Na změnu prostředí se v okolí nabízejí menší areály. Na severní straně SKIPARK Filipovice, na jižní Kareš, Šindelná a Přemyslov. Ani v jednom jízdenka ze sedla neplatí. Další jesenické areály najdete v přehledu Jeseníků, ostatní česká střediska v přehledu Česka.

Komu Červenohorské sedlo doporučím a komu ne

Doporučím běžkařům, a to bez váhání. Nástup na hřebenové stopy rovnou z parkoviště je v Jeseníkách jedinečný a stojí za cestu sám o sobě. Doporučím i sjezdařům, kteří jedou v prosinci nebo v březnu a chtějí mít větší jistotu, že se vůbec bude lyžovat. A doporučím ho na jednodenní výlet, protože zázemí je kompaktní a všechno je od parkoviště pár kroků.

Nedoporučím na delší pobyt zaměřený jen na sjezdovky. Areál je malý a po druhém dni už jezdíte dokola. Nedoporučím ho ani rodinám, které staví celý pobyt na tom, že děti budou na mírných jižních svazích, protože na ně není spolehnutí. A nedoporučím ho řidičům, kteří si nevěří na horské silnici v zimě, protože výjezd na sedlo není nic, co by se dalo obejít.

Časté otázky

Je silnice na Červenohorské sedlo v zimě otevřená?

Provozovatel uvádí, že silnice přes sedlo je průjezdná po celou zimní sezonu. Výjezd od Koutů i od Domašova ale překonává velké převýšení a při sněžení bývá náročný, někdy sjízdný jen s řetězy. Zimní pneumatiky jsou nutnost.

Platí skipas ze sedla i v Koutech nad Desnou?

Neplatí. Každý jesenický areál má jiného provozovatele a vlastní ceník a společný skipas pro Jeseníky neexistuje.

Je parkování na sedle zdarma?

Pro lyžaře ano, parkoviště je přímo v areálu u hotelu. Je ale jediné a o víkendech se plní. Při zaplnění funguje záchytné parkoviště v Koutech nad Desnou s kyvadlovou dopravou na sedlo.

Jsou jižní svahy vždycky v provozu?

Nejsou. Zasněžování je jen na severní straně, jižní svahy jedou na přírodním sněhu. V běžné zimě tam bývá v provozu jen část vleků. Pokud jedete kvůli mírnému terénu pro děti, ověřte si provoz v den příjezdu.

Dá se ze sedla vyrazit na běžky bez stoupání?

Ano, a je to hlavní důvod, proč sem běžkaři jezdí. Sedlo leží přímo na hřebeni, takže se do upravovaných stop nastupuje od parkoviště. Trasy vedou jedním směrem k Šeráku, druhým přes Švýcárnu k Pradědu.