Harrachov

Harrachov má mezi českými středisky zvláštní postavení. Jméno zná každý, protože se tady létá na mamutím můstku a jezdil se tu Světový pohár. Samotný sjezdový areál je ale proti té slávě malý. Kdo přijede s představou, že Čertova hora bude něco jako Špindlerův Mlýn, odjede zklamaný.

Hlavní přednost je sníh. Západní Krkonoše patří k nejsněžnějším místům v republice a k přírodním srážkám má areál zasněžování prakticky po celé ploše sjezdovek. Když je zima slabá, Harrachov jede dál a sezonu obvykle udrží dlouho.

Hlavní slabina je velikost. Všechno visí na jednom kopci a na čtyřech sjezdovkách. Zdatný lyžař si je projede za dopoledne a odpoledne už jen opakuje. Na víkend to stačí bohatě, na celý týden jen tehdy, když nejezdíte od otevření do zavření a berete lyžování jako část programu, ne jako celý program.

Jeden kopec, dvě dolní stanice

Nejdůležitější věc, kterou je potřeba pochopit před rezervací ubytování: na Čertovu horu se dá vyjet ze dvou různých míst a nejsou vedle sebe.

Lanovka Delta vyjíždí přímo z centra Harrachova, kousek od areálu skokanských můstků. Lanovka Alfa stoupá z Rýžoviště, což je část obce nad centrem. Obě končí na stejném vrcholu, ale dolní stanice jsou od sebe daleko a chodí se mezi nimi skibusem nebo autem.

Rozdíl se projeví ve chvíli, kdy sjedete dolů. Tři sjezdovky z vrcholu, tedy modrá, jedna červená a černá, končí na Rýžovišti u Alfy. Do centra k Deltě vede jediná sjezdovka, druhá červená.

Z toho plyne praktický důsledek. Kdo nastoupí u Delty a chce si zajezdit na modré, musí sjet na Rýžoviště a nahoru se vracet Alfou. Zpátky do centra se dostane jen po té jedné červené. Kdo naopak bydlí na Rýžovišti, má hned pod nohama tři čtvrtiny areálu a do centra nemusí vůbec.

Pokud si chcete vybrat jen jednu stranu, vezměte Rýžoviště. Je blíž k větší části sjezdovek a ráno se sem člověk dostane bez projíždění centrem.

Sjezdovky a jejich charakter

Areál je postavený jednoduše. Z vrcholu vedou čtyři tratě, každá jinou obtížností, a všechny sbíhají do stejného údolí.

Modrá je nejmírnější cesta z vrcholu a jediná varianta, po které se shora dostane dolů člověk, co se teprve rozjíždí. Zároveň po ní ale sjíždějí všichni ostatní, kteří chtějí na Alfu, takže na ní není takový klid, jak by modrá barva slibovala.

Červená na Rýžoviště je páteří areálu a většina lidí stráví den hlavně na ní. Kdo umí, jezdí ji pořád dokola, protože je to nejrychlejší okruh s lanovkou.

Černá je krátká a je to skutečná černá, ne přeznačená červená. Ráno na tvrdém povrchu je to zábava, odpoledne z ní bývá hrbolatá práce.

Červená do centra má zvláštní roli. Je to jediná cesta zpátky k Deltě, takže se na ni v podvečer sjíždí každý, kdo tam nechal auto nebo bydlí. Spodní část je mírná a je na ní vlek Doplik.

Právě Doplik je místo, kde se v Harrachově učí. Je to samostatný vlek na nejklidnějším kusu svahu, kam se dá jít bez toho, aby kolem prosvištěli lidé z vrcholu. Na tomhle úseku funguje i večerní lyžování, konkrétní dny a hodiny se ale mezi sezonami mění, takže si je ověřte před cestou.

Pro koho se areál hodí

Začátečníci a děti

Doplik dělá z Harrachova rozumné místo na první dny. Vlek je oddělený od hlavního provozu, svah pod ním je mírný a dítě se tam nemusí vyhýbat rychlým lyžařům. Po centru je to kousek pěšky, takže se dá vyrazit domů, když dítě přestane bavit.

Krok navíc, tedy sjezd z vrcholu po modré, je ale hned výrazně náročnější než Doplik. Mezi tím dvojím není nic přechodného. Počítejte s tím, že skok nahoru přijde dřív, než by rodič čekal.

Lyžařské školy a půjčovny v Harrachově fungují u dolních stanic. O jarních prázdninách a o víkendech bývají ranní lekce zamluvené dopředu, rezervace na místě většinou nevyjde. Aktuální nabídku i ceny má smysl ověřit před sezonou, mění se každý rok.

Pokročilí lyžaři

Terén je slušný, jen ho je málo. Červené jsou skutečné červené a černá pod vrcholem stojí za to. Problém je repertoár. Když jezdíte rychle, máte areál přečtený během prvního dopoledne.

Harrachov proto sedí spíš jako víkendová destinace nebo jako jeden z několika areálů, které během pobytu vystřídáte. Rokytnice nad Jizerou je odsud kousek a dá se tam zajet na den.

Freerideři

Harrachov leží v Krkonošském národním parku a pohyb mimo vyznačené trasy je tady z velké části zakázaný. Není to formalita, zákaz se kontroluje a pokuty jsou citelné. Volný terén hledejte jinde.

Běžky: silnější stránka než sjezdovky

Tohle je věc, kvůli které se do Harrachova vyplatí jet víc než kvůli sjezdovkám. V okolí střediska je k dispozici zhruba sto kilometrů upravovaných běžeckých tras a navazují na sebe do jednoho velkého celku.

Harrachov sedí na rozhraní Krkonoš a Jizerských hor, takže se odsud dá vyrazit oběma směry. Nedaleko je i biatlonový areál se závodními okruhy.

Přesná čísla kilometrů berte s rezervou, protože stopy vedou přes hranice jednotlivých oblastí a každý zdroj je počítá jinak. Podstatnější než celkové číslo je, že se odsud dá jet několik dní po sobě a nemusíte opakovat stejný okruh.

Kousek za hranicí leží polské Jakuszyce, jedno z největších běžeckých center v této části Evropy. Jezdí tam i skibus, podmínky přepravy si ale ověřte na místě, protože se mezi sezonami mění.

Před výjezdem platí stejné pravidlo jako všude v Krkonoších: počasí nahoře je jiné než v obci. Když je dole klid, na hřebeni může foukat tak, že se nedá stát.

Skipasy a jak ušetřit

Harrachov má několik cest, jak se dostat na nižší cenu, a většina lidí o nich neví.

• Harrachov Card. Ubytovatelé sdružení v místní organizaci ji dávají hostům a je na ni sleva na skipas. Když si vybíráte ubytování, ptejte se, jestli ji objekt vydává. Rozdíl za rodinu na několik dní není zanedbatelný.
• Parkování na centrálním parkovišti. Zaplacené parkování bývá spojené se slevou na skipas a s bezplatným skibusem k Deltě. Ověřte si aktuální podmínky, protože se rok od roku upravují.
• Nákup online. Skipas se dá koupit dopředu na webu areálu a vyzvednout na pokladně u dolní stanice Delty. Ušetříte hlavně čas ve frontě ráno.
• Odpolední skipas. Když přijedete v neděli po obědě nebo chcete jen dojezdit poslední den, nemá smysl platit celý den.

Aktuální ceník a to, do jakého věku jezdí děti zdarma, najdete na oficiálním webu areálu. Bývá zveřejněný před začátkem sezony.

Doprava a parkování

Z Prahy se jede přes Mladou Boleslav a Turnov, pak přes Železný Brod a Tanvald na Kořenov. Poslední úsek stoupá do sedla a v zimě umí být kluzký, zimní pneumatiky jsou tady samozřejmost, ne doporučení.

Od Liberce a od Jablonce nad Nisou se jezdí přes Tanvald stejnou cestou. Z východní strany Krkonoš se dá přijet přes Jablonec nad Jizerou a Rokytnici.

Parkování v Harrachově je placené. Plochy přímo u dolních stanic mají omezenou kapacitu a o víkendech se plní dopoledne. Většího objemu aut se týká centrální parkoviště, ze kterého jezdí skibus k lanovce Delta.

Praktické pravidlo je stejné jako všude v Krkonoších: v hlavní sezoně parkujte nejpozději okolo půl deváté. Kdo dorazí v deset, hledá místo a jde daleko.

Po obci jezdí skibus, který spojuje centrum, Rýžoviště a dolní stanice. Je to nejrozumnější způsob, jak se ráno dostat ke svahu, obzvlášť když bydlíte na opačné straně, než chcete lyžovat.

Ubytování v okolí

Harrachov je turistická obec s velkou nabídkou od penzionů po hotely s wellness. Ceny bývají znatelně nižší než ve Špindlerově Mlýně, což je pro spoustu rodin hlavní důvod, proč sem jedou.

Nabídka se dělí zhruba do tří lokalit.

Centrum je nejlepší volba, když chcete mít po ruce restaurace, obchody a večerní program a nechcete pořád řešit auto. Ke skokanským můstkům i k Deltě dojdete pěšky. Nevýhoda je, že větší část sjezdovek končí na druhé straně.

Rýžoviště leží výš a je přímo u lanovky Alfa. Odsud je nejblíž k modré, k červené i k černé. Je to klidnější prostředí a pro rodiny praktičtější, ale večer máte míň možností, kam zajít, a do centra se musí sjet.

Nový Svět je historická část u polské hranice. Bydlí se tady levněji a klidněji, k vlekům ale musíte skibusem nebo autem.

Pozor na formulaci ski-in/ski-out. V Harrachově reálně platí hlavně na Rýžovišti, kde stojí objekty přímo u sjezdovky. V centru to obvykle znamená, že máte kousek k lanovce, ne že vyjedete na lyžích ode dveří. Před rezervací se podívejte na mapu, kde přesně objekt stojí vůči Alfě a Deltě.

Kdy jet

Sezona bývá díky poloze a zasněžování delší než ve zbytku Česka. Leden a únor jsou nejjistější, březen bývá podceňovaný, protože dny jsou delší a lidí ubývá.

Nejhorší termíny z hlediska náporu jsou vánoční svátky, jarní prázdniny a víkendy v únoru. Harrachov navíc leží pár kilometrů od hranice, takže o víkendech přibývají i lyžaři z Polska.

Pokud máte možnost jet ve všední den, jeďte. U areálu s pár sjezdovkami se rozdíl mezi plným a poloprázdným dnem pozná víc než ve velkém středisku, kde se lidi rozptýlí.

Co dělat, když se nelyžuje

Harrachov má program mimo svah lepší než většina českých středisek a stojí za zmínku i jako varianta na den, kdy prší nebo fouká.

Areál skokanských můstků včetně mamutího můstku je hned nad centrem a dá se k němu dojít pěšky. Je to jedna z mála staveb svého druhu na světě a i mimo závody stojí za prohlídku.

V centru funguje sklárna s muzeem a s pivovarem. Prohlídka výroby skla je věc, která zabaví i děti, a je to nejlepší náhradní program v okolí.

Na procházku se dá vyrazit k Mumlavským vodopádům. Cesta z centra je krátká a zvládne ji i rodina s menšími dětmi, v zimě jen počítejte s tím, že bývá zledovatělá.

Větší hotely mají wellness a bazén, často přístupný i pro veřejnost. Za nákupy a za změnou prostředí se dá zajet do polské Szklarské Poręby, která je hned za hranicí.

Komu Harrachov doporučím a komu ne

Doporučím rodinám a lyžařům, kteří chtějí jistotu sněhu bez špindlovských cen. Sedí lidem, kteří jedou na prodloužený víkend a nechtějí trávit půl dne přesuny po velkém středisku. A hlavně běžkařům, pro které je Harrachov jedna z nejlepších základen v republice.

Nedoporučím pokročilým lyžařům, kteří chtějí celý týden nasbírat kilometry. Na to je areál malý a přijde jim to líto už druhý den. A nedoporučím ani lidem, kteří chtějí velké středisko s desítkami sjezdovek a širokou nabídkou barů u vleku.

Kdo sem jede, měl by se rozhodnout hlavně o jedné věci: jestli bude bydlet v centru u Delty, nebo na Rýžovišti u Alfy. Podle toho vypadá celý pobyt.

Časté otázky

Kde je lepší nastoupit, u Delty, nebo na Rýžovišti?

Na Rýžovišti u lanovky Alfa. Končí tam tři ze čtyř sjezdovek, takže tam odjezdíte většinu areálu bez přejíždění. Delta v centru se hodí, když bydlíte dole nebo chcete jezdit na Dopliku.

Vystačí Harrachov na celý týden?

Zdatnému lyžaři ne. Sjezdovek je málo a projede je za dopoledne. Na týden dává smysl jedině v kombinaci s běžkami, s výletem do Rokytnice nebo s programem mimo svah.

Je Harrachov vhodný pro začátečníky?

Pro první dny ano. Vlek Doplik stojí na mírné části svahu odděleně od hlavního provozu. Skok na sjezd z vrcholu po modré je ale znatelný, přechod mezi tím dvojím tady chybí.

Jak se dá ušetřit na skipasu?

Zeptejte se ubytovatele na Harrachov Card, je na ni sleva. Další slevu bývá spojená se zaplaceným parkováním na centrálním parkovišti. Skipas se dá koupit i online dopředu.

Kde se v Harrachově parkuje?

Parkoviště u dolních stanic mají malou kapacitu a o víkendech se plní dopoledne. Hlavní zázemí je centrální parkoviště, odkud jezdí skibus k lanovce Delta.

Dá se z Harrachova jezdit na běžky?

Ano a je to jeden z hlavních důvodů, proč sem jezdit. Okolí nabízí zhruba sto kilometrů upravovaných tras s napojením na Krkonoše i Jizerské hory a kousek za hranicí leží běžecký areál Jakuszyce.